Lagi Lagi Masalah Overheat

        E46 gw overheat lagi, kali ini gw rencana weekend mau ngeliat kontrakan di perumahan daerah serpong, karna kontrakan yang gw tempatin sudah mau habis makanya gw mau nyari rumah buat gw tempatin, maklum gw adalah kontraktor jd dimana gw berpijak maka gw akan tinggal disitu hehehe,
pagi-pagi sebelum gw berangkat gw cek kondisi air radiator E46 gw, gw liat airnya sedikit berkurang akhirnya gw tambahin sekitar kurang lebih 200ml lah, gw tambahin tanpa proses bleding karna gw juga belum tahu juga proses ini, gw anggap pagi2 gk perlu buka baut bleding.

Tanpa rasa khawatir gw injek gas lah e46 gw, tak lupa juga spidonya gw set ke mode untuk cek suhu secara digital, gw ajak jalan nih e46 gw muter2 dengan kondisi suhu mesin terlihat normal di sepido masih dibawah 100 derajat celcius, jd menurut gw normal. pas nyampe di komplek perumahan gw cari tempat parkir di bawah pohon ceri yang menurut gw cukup sejuk juga sembari ngadem.

ngadem di bawah pohon cerry

       Setelah parkir sama kejadiannya seperti kemarin ketika overheat abis dari AEON, tiba2 bunyi lagi "dug" dari dalam kap mesin dan keluar asap puti ngebul (apalagi ini mobil padahal kemarin baru ganti selang raditor masak pecah lagi), dan apesnya lagi pas mau buka kap mesin macet gk bisa di angkat kap mesinnya seperti nyangkut gk bisa ke buka kuncinya.

kap mesin tidak bisa di buka

        Langsung saja gw kontak bengkel yang uda menjadi langganan yaitu mas imam dari bengkel BBB, karna waktu itu siang hari bengkel lg rame jd nggak bisa langsung bisa ngecek ya uda gkpp gw tungguin sebisanya, sore sekitar jam 5 an mas putra dari BBB dateng dan nyamperin setelah gw share lokasi TKP nya, karna kap mesin gk bisa di buka jadi ngorbanin grill depan di copot dulu untuk membuka baut kap mesin, setelah di buka kap mesinnya dimulailah mencari permasalahannya ada di mana, diliat selang radiator nya kagak ada yang pecah dan setelah dilepas fisco fan nya ternyata yang pecah adalah tabung radiatornya atau biasa di sebut "expantion tank" alamat bisa pecah gitu gitu.

expantion tank pecah

         Telephone lagi sama mas imam untuk cari spare partnya, ternyata karna uda sore toko uda pada tutup dan gk ada stok sapare part, setelah diskusi dengan mas putra dan mas imam baiknya gmn ngelihat kondisi sekitar akhirnya kita lapor pak RT untuk minta izin nitip mobil karna mogok besok kita lanjut setelah ada spare partnya dulu, dr pak RT di bolehin gkpp insyaallah aman kok disini katanya tiap malam minggu ada warga yang ngeronda, jd saya kasih uang 50rb ke pak RT buat beli rokok yang ronda dan akhirnya kita semua pulang dulu meninggalkan E46 gw yg uda gw titipin ke pak RT.

laporan dari pak RT

           Esoknya kita sama2 janjian sama mas putra untuk ke TKP lagi buat benerin E46 gw yang mogok sembari membawa sparepart yang di butuhkan, setelah sama2 sampai di TKP langsung di pasang sama mas putra tabung radiatornya sama thermostat kecil yang di bawah tabung, setelah selesai terpasang semua dan diisi air di cek lah radiatornya di beri tekanan angin dengan pompa radiator untuk mengetahui masih ada yang bocor apa nggak, dan ternyata di bawah intake manifold ada rembesan air keluar dr jalur radiator brarti ada yang bocor di colling systemnya. karna masih ada yang bocor jd harus di bawa ke bengkel untuk di cek lebih lanjut lagi yang toolsnya lebih lengkap. oke akhirnya kita ke bengkel di steerin sama mas putra, sekitar beberapa KM kita berhenti dulu untuk bleding dan isi air radiator, sampai bengkel di bongkar lagi dan di cek ternyata selang bengkok yang di bawah intake manifold sudah jelek harus di ganti dan fisco fan sudah lemah putarannya engteng banget bisa di tahan sengan tangan saat nyala ya uda di ganti. setelah di bongkar dan di ganti sampai selesai jam 5 sore, untuk sparepart dan jasa totalnya abis sekitar 2,9juta, alhamdulillah sampai saat ini tidak ada yang bocor lagi dan tidak overheat.

suasana bengkel BBB

• Terimakasih mas imam dan mas putra dari bengkel BBB yang selalu membantu ketika ada problem di E46 gw.
• Terimakasih kepada pak RT metro serpong sudah menjaga E46 gw saat mogok.

Next tunggu cerita lagi dari gw saat-saat bersama dengan BMW 325i E46 gw.

Pertama kali jalan bersama BMW E46 langsung Overheat

      Ceritanya gw baru angkat BMW E46, karna gw seneng banget uda punya bmw gw ajaklah anak bini gw untuk jalan - jalan ke Mall, kali ini weekend gw ke mall Aeon serpong bersama dengan E46 gw, ini pertama kali gw ajak keluar e46 gw, gw belum cek apapun ke bengkel dari waktu gw beli, gw belum tahu secara persis kondisi ini mobil dan bagaimana karakter mesin nya dan sebagainya, ya uda gw nekat aja gw ajak jalan toh nggak jauh2 amat jalan ke mall AEON.

      Singkat cerita gw uda ready untuk jalan sama anak bini gw tancap aja gas bersama E46 gw, di tengah perjalanan macet deket pintu toll islamic karawachi  emang tiap hari disini macetnya parah sih ya uda gw sikat aja itung2 ngetes E46 gw buat macet2 juga, ternyata ada indikator radiator nyala, wah sensor apa nih gw kagak ngerti sama sekali tentang warning2 sensor di e46 gw, boro-boro tahu tentang sensor buka tutup bensin aja gw belum tahu, ternyata kalau buka bensin lock pintu driver jangan di kunci tinggal tekan aja tutup tangki bahan bakar nanti kebuka sendiri hehehe bener-bener norak gw punya BMW tapi nggak tahu bagaimana isi bensinnya gmn, maklum biasa pake mobil lokal sikembar 1NR, Sensor radiator nyala temperatur naik dikit dr setengah dan ac panas banget sampai2 anak gw kepanasan dan dikipasin sama bini gw, karna gw kagak tahu apa2 belum paham karakter nih E46 gw hajar aja nekat gw biarain, di perjalanan itu sensor kadang nyala kadang mati dan juga ac tetep panas.

     Setelah gw nyampe AEON gw parkir di parkiran dalam dan gw kagak ngecek mesin atau apa karna gw juga nggak tahu ngapain juga gw cek. gw tinggal aja jalan2 ke mall sama anak bini gw, selesai gw jalan2 di mall gw pulang lah sekitar jam 6 an lebih abis magrib, di tengah perjalanan pulang hujan cukup lebat dan ac nya bener2 panas banget walaupun kondisi saat itu hujan, baru nyampe jalan scientia temperatur tiba2 naik sampai garis merah, gw langsung menepi ke depan indomart di ruko2, gw parkir dan matiin mesin, gw buka kap mesin dan bini gw masuk ke indomart untukk beli minuman, karna ujan gw tutup lagi kap mesin baru gw balik badan mau masuk ke indomart, tiba2 bunyi meledug dari dalam kap mesin "dug" muncul asap putih "oh my god bunyi apa ini", orang2 disekitar pada kaget karna bunyi mesin gw td pada ngelihat semua ke arah mobil gw, gw auto panik ada apa nih gw buka kap mesin lg masih ngebul gw bilang sama bini gw klo mesinnya td meledak bunyi dug keluar asep nya, gw cek mesin sambail gw centerin pake hp ternyata housing selang radiator atas gw pecah, waduh gmn ini mana uda malam kagak tahu bengkel kagak punya kenalan mekanik, dan apes nya lagi HP gw sama bini gw lowbet bawa powerbank tapi lupa nggak bawa kabel nya, alhasil gw minta tolong ke mas indomart untuk charge hp sampai nyala buat nyari nomor telephone bengkel.

      Sembari gw nunggu batrei hp gw terisi, gw nongkrong didepan indomart sambil nunggu mesin dungin juga, karna uda malam sekitar jam 8an, perut gw terasa laper untung td bini gw sempet beli sushi di AEON lumayan buat ganjel isi perut karna kelaparan, setelah gw rasa uda cukup terisi batrei gw ambil hp gw dari mas indomart tak lupa juga gw bilang terimakasih karna sudah bantuin charge hp gw. nah disini gw mulai browsing dr google, olx, instagram mencari bengkel yang bisa dimintai tolong di malam hari, ntah itu derek towing atau mekanik yang penting bisa ngasih solusi buat E46 gw yg lagi mogok, terkumpulah beberapa contact dari hasil pencarian browsing tadi, gw hubungi satu-persatu, ada yg gw tlp ada yang gw chat, mulai dr bengkel anugrah bmw serpong gw tlp diangkat tp gk bisa bantu karna uda tutup malam hari, doktor mobil juga sama uda tutup, beberapa bengkel juga gw chat seperti newwisan dan supercarid karna uda malam jd balas nya lama nggak ada response rata2 bengkel uda pada tutup karna uda malam, gw hampir hopeless sempet kepikiran mau gw tinggal aja buat nyari pengginapan sekitar dilanjut besok pagi.

      Browsing di instagram ketemu IG nya rizky @Efortysickgarage pernah gw nonton di yutubenya Gofar Hilman, gw tlp deh ke nomor yang ada di IG nya bener di angkat sama mas rizky, gw ceritain kronologisnya kalau mobil gw overheat dan mogok bisa bantu nggak untuk di derek ke bengkel efortysickgarage, dan ternyata mas rizky jawab kalau bengkelnya itu bengkel modif bukan bengkel mesin jd nggak bisa bantu, waduuh salah nelpon bengkel nih gw, tp dia ngasih solusi dikasihnya gw kontak bengkel BBB namanya mas Imam yang biasa bantu soal permesinan BMW, ok gkpp yang penting ada harapan ada yang bisa bantu E46 gw terimakasih mas ryzki.

     Lanjut gw tlp lagi ke mas imam gw bilang kalau gw dapat info nomornya mas imam dr mas rizky efortysickgarage, gw ceritain kronologis mobil gw overheat dan mogok di daerah serpong kemudian gw kasih photo klo selang radiator atas gw pecah, kata mas imam ok tunggu yak mau di cari spare part nya dulu. setelah beberapa lama telpon2an, share lokasi akhirnya akan dibantu dari mekaniknya mas imam namanya mas Putra OK gw nunggu sekitar sejaman, sekitar jam 10 an malam dateng deh mas putra sama rekannya mengendarai E90 dan nyamperin E46 gw setelah ngambil tools nya dan mengecek kondisi mesin, ada yang bocor ke mesin nggak air radiatornya ternyata aman air nggak nyampur ke oli syukurlah mudah2an kagak jebol nih mesin gw.
Mulailah di ganti part selang radiator yang pecah tadi dengan spare part yang di bawa mas putra setelah terpasang dan diisi air lagi, mas putra bilang ini di coba dulu ya diliat temperaturnya nanti pas skitar 98 derajat bisa turun nggak kalau nggak mau turun biasanya thermostat nya mati harus di ganti juga, klo nggak di ganti nggak bisa di bawa jalan pasti overheat lg,

     Nyalakan mesin dan sambil di pantengin suhu mesin dari spidometer setelah beberapa waktu suhu mesin nggak turun2 malah naik terus di atas 100 derajat celsius, fix nggak bisa di paksa untuk jalan ini klo nggak di ganti thermostat. waduh gimana ini mas solusinya gw nanya ke mas putra, akhirnya tlp lg ke mas imam bilang kalau thermostatnya mati kata mas putra,  ya uda di cariin dulu katanya mas imam ada apa nggak stoknya soalnya uda malam, dan ternyata ada stoknya akhirnya kita nunggu spare partnya untuk di anterin ke lokasi gw, datengnya mas imam sama rombongan keluarganya nyamperin gw sambil membawa spare partnya, sembari ngobrol2 dan di ganti partnya sama mas putra akhirnya selesai dan di nyalain mesinnya di pantau lagi suhunya di angka 97 derajat uda bisa turun lg ke 95 derajat artinya normal, tak lupa gw berterimakasih sama mas imam dan mas putra sudah bersedia membantu ampe larut malam e46 gw karna overheat, biaya sparepart dan jasanya kena 1jt 450rb.


Alhamdulillah skitar jam 12 malam e46 gw bisa di bawa pulang.

Get paid to share your links!

Sedikit Cerita Berburu Mobil Impian BMW 325i E46

    Gw suka dengan otomotif, gw suka motor, gw suka Mobil terutama mobil eropa bmw,

gw dulu bermimpi punya mobil aja nggak brani apalagi memiliki BMW karna dulu waktu gw sekolah BMW itu hanya ada di TV2, belum pernah ngelihat secara real tp sekarang alhamdulillah gw uda kebeli salah satu mobil yg sangat gw suka BMW seri 3 E46 325i "Yes a dream come true"

gw akan ceritakan bagaimana gw hunting tentang efortysick 325i,

   Cerita ini bermula saat gw mencari mobil impian, gw research di yotube dr reviewers2 otomotif yg sudah banyak meracuni pikiran gw dengan mobil2 eropa, akhirnya mengerucutlah pilihan gw ke bmw e46 325i, tak lupa juga gw research tentang perawatannya, problem masalahnya, dan estimasi2 harga spare partnya, dan jujur gw bener2 buta masalah engine hanya tahu teori dari internet doang, secara praktek nol besar.

    Pencarian pun di mulai forum2 otomotif, facebook, OLX dan sebagainya, pada awalnya banyak sih yang menyarankan kalau buat mobil pertama itu maen jejepangan aja dulu biar nggak kaget ntar kalau uda maen ke mobil eropa, dikarenakan perawatan mobil jepang tidak serumit mobil eropa terutama BMW, tetapi hati kecil berkata lain tetep lebih mimilih BMW, akhirnya gw putuskan untuk memilih E46 325i sebagai my first car.

    Setelah berbulan-bulan mencari mulailah perburuan gw yang pertama, akhirnya gw ngeliat sebuah iklan di olx unitnya ada di daerah cibubur, BMW E46 tahun 2002 warna hitam buka harga 119jt, dari iklannya sih unitnya masih mulus dan ada videonya juga di yutube, gw ajak janjian sama ownernya untuk cek unitnya di daerah cibubur, pas gw cek menurut gw ada beberapa minus diantaranya per sock nya uda di ceperin jadi kalau ada lubang dan polisi tidur langsung gasruk wah ini sudah banyak modifikasi yang kurang sesuai dengan kriteria gw, ada beberapa bekas dempulan cat di body, kulit jok bagian driver ada yg sobek dan pecah2, tutup asbak amres uda pada ilang ini sih penyakit interior e46, interior menurut gw harus bersih nggak banyak PR karna cukup sulit untuk restorasi interior, mesin cuma gw liat sekelebat aja bagian tutup oli power steering sedikit rembes, akhirnya gw kurang srek di hati jadi gw gak nawar sama sekali.

    

        Perburuan yang kedua gw liat iklan ada E46 juga tahun 2002 warna silver, dari segi iklan dan harganya menggiurkan cukup murah buka harga 109jt, ok gw janjian untuk cek unit di daerah green lake karang tengah, mulai gw cek fisik body cukup bagus ada retak dikit di bagian bagasi tp nggak keliatan, gw cek interior odometer skitar 110rban, ada sensor rem nyala katanya PR nya laker belakang kanan harus ganti, jok sih masih mulus hitam, tp plafon banyak yg turun, tutup asbak ilang semua, uda banyak yg gompel2 sepertinya nggak wajar kilometer di odometer dengan kondisi interior, gw cek mesin katanya karna abis di salon kena kit jd mesinnya basah tp menurut gw ini uda rembes soalnya gw lihat ada sedikit rebes di mesin yg bagian dalam, gw cek ke kolong ball join dan power steering ada oli mungkin uda harus ganti wah ini pasti banyak banget PR nya walaupun harganya agak miring, kali ini gw juga nggak nawar gw bilang pikir2 dulu sama ownernya nanti gw kontak lg. di hari yang sama gw juga janjian sama orang untuk cek di tempat laen daerah alam sutera, gw samperin ke perumahannya untuk cek unit, tp gw nunggu lama di depan pos scurity gw contact gk di angkat2 tlp nya, ya uda akhirnya gw tinggalin untuk pulang, eh doi ngehubungi pas gw uda jalan pulang katanya doi ketiduran, ya uda gkpp mungkin laen kali aja cek unitnya uda sore soalnya akhirnya gw pulang.

    Perburuan ketiga, gw kontak lg yang di alam sutera akhirnya janjian di The Flavor Bliss untuk cek unit kali ini E46 warna hitam tahun 2004 last edition E46 CBU, buka harganya di iklan 125jt agak mahal, pas gw liat nih unit langsung feel good, bodynya mulus banget warna black metalik yang gw suka, gw cek interior masih rapih banget plafon hitam bersih belum ada yang turun, tutup2 asbak masih lengkap kelihatan masih terawat interiornya, tetep ada minusnya tapi masih wajar seperti kisi2 AC ada yang patah wajar mobil dengan umur 16than, lanjut gw cek mesin mulus kering kagak ada yg rembes sama sekali, liat di kolong juga ok gk ada bekas rembesan ban masih tebel2 ring 17 inch, dalam hati gw wah ini unit paling seger yang pernah gw temuin, owner nya mempersilahkan untuk test drive, ok gw tes tp cuma maju mundur doang untuk mastiin transmisi, nah ini perpindahan transmisi ada jedugnya ok ini PR nya ntah itu kopelnya atau maticnya, pas pindah dr P ke R dan ke D ada jedugnya nah ini yang harus gw tawar.

gw        :  ok mas harga pas nya brapa nih ?

penjual : mas nawar brapa kan saya uda buka harga 125jt?

gw        :  ok mas, ini kan maticnya ada jedugnya nih jd PR saya lumayan berat kalau sampai
                nanti  gearbox sampai kena, ganti gerbox minimal bisa 15jt an lumayan mahal.
                105jt deh mas kita transaksi di bank (langsung gw tembak untuk transaksi di BANK).

penjual : wah mas kalau segitu belum boleh mas, soalnya makelar aja nawarnya juga segitu
               tambahin lg mas.

gw        : ya uda gw naikin 107jt gmn? ini mayan berat ini PR nya, (namanya juga nawar heheh)

penjual : wah belum boleh mas, ya uda gini deh 115jt gw lepas.

gw        : 107jt mas (gw tetep kekeh 107)

penjual : gk bisa mas, kalau segitu ya uda gini deh gw juga tahu gmn sulitnya nyari e46 dulu gw     
               nyari 3bln bru dapat gw ambil tengah deh

gw       : hhhh sama mas, ngejual juga susah, blum tentu sebulan jual e46 langsung laku dengan     
              harga yg bagus.

    Singkat cerita dan akhirnya kita sama-sama kekeh di angka di atas, karna waktu uda cukup sore ya udah kita sama-sama pulang, ntar gw kontak lg aja dia. sampai di rumah malamnya gw kontak lg untuk nanya surat-surat akur apa nggak dikirimin via photo akur semua katanya. ok gw tawar lagi via phone di 108jt gw naikin, terus doi bilang ya uda gini ambil tengah nya aja 111jt ambil aja, karna uda nggak bisa turun lg ya uda akhirnya deal di angka 111jt dan kebetulan budget gw juga segitu, ya uda gw iyain akhirnya deal besok janjian pagi-pagi ke BANK untuk transaksi. menurut gw dengan angka 111jt dengan kondisi seperti itu sangat worth it banget. akhirnya gw punya BMW 325i E46 tahun 2004 warna hitam CBU yang cukup rare.

tunggu cerita gw selanjutanya saat-saat bersama E46 gw.